Equipes

2010 2009 Pilotes Débuts en tant que pilote-titulaire de : Nico Hulkenberg chez Williams F1 Team. Bruno Senna chez Campos Meta Team. Transfert : Jenson Button quitte Brawn GP pour McLaren,. Rubens Barrichello quitte Brawn GP pour Williams. Nico Rosberg quitte Williams pour Mercedes Grand Prix. Fernando Alonso quitte Renault pour Ferrari. Robert Kubica quitte BMW pour Renault. Timo Glock quitte Toyota et rejoint Virgin Racing. Départ : Kimi Räikkönen (156 GP, 1 titre de champion du monde, 18 victoires, 16 pole positions, 35 meilleurs tours, 62 podiums et 579 points inscrits entre 2001 et 2009) quitte la Formule 1 et s'inscrit en Championnat du monde des rallyes au sein du Citroën Junior Team . Giancarlo Fisichella (229 GP, 3 victoires, 4 pole positions, 2 meilleurs tours, 19 podiums et 275 points inscrits entre 1996 et 2009) devient pilote-essayeur et de réserve chez Ferrari. Écuries Quatre nouvelles écuries font leur apparition en championnat du monde : Campos Meta Team, Lotus F1 Racing, Virgin Racing et Team USF1. Sauber, initialement écurie réserviste, fait son retour en championnat du monde. Brawn GP devient Mercedes Grand Prix à la suite de la prise de participation majoritaire (75,1 %) de Mercedes Benz dans l'écurie. Toyota F1 Team et BMW Sauber se sont retirées à l'issue de la saison 2009. Cosworth fournit les moteurs des équipes Campos Meta Team, Virgin Racing, Team US F1, Lotus F1 Team et Williams. Ferrari fournit les moteurs des équipes Sauber et Torro Rosso. Mercedes-Benz fournit les moteurs des équipes McLaren Racing et Force India. Renault fournit les moteurs de l'équipe Red Bull Racing. ING cesse son partenariat Renault F1 Team. Santander devient le nouveau sponsor principal de la Scuderia Ferrari. Bridgestone annonce quitter la Formule 1 à l'issue de la saison. Grands Prix Le calendrier 2010 comportera 19 épreuves. Le Grand Prix du Canada fera son retour après un an d'absence. Le Grand Prix de Corée du Sud fait son apparition. Le Grand Prix d'Europe est déplacé au mois de juin. Le Grand Prix de Bahreïn ouvre la saison. Le Grand Prix de Grande-Bretagne se déroulera à Silverstone comme les années précédentes, le projet de Donington Park ayant échoué. Réglementation Le nombre de voitures autorisées à participer au championnat du monde passe de 24 à 26 monoplaces. Possibilité pour les écuries d'avoir un train moteur/boîte/transmission standard low-cost. Le moteur sera fourni par le manufacturier britannique Cosworth, la boîte de vitesses sera de fabrication Xtrac et la transmission proviendra des usines de Ricardo Transmissions. Soutien financier apporté aux nouvelles équipes entrant en Formule 1: la Formula One Management (FOM) de Bernie Ecclestone va accorder une aide de 10 millions de dollars, la gratuité des coûts pour le transport de deux châssis, plus 10 000 kg de fret, pour chaque course, 20 tickets en classe économique pour les épreuves tenues en dehors de l'Europe. Le poids minimum des voitures passe à 620 kg au lieu de 605. Retour aux qualifications à vide. Les ravitaillements en course sont interdits. Les incidents de course seront instruits après la fin de la course sauf si le directeur de la course à la conviction intime qu’il y a violation du règlement. Si la course est suspendue, le temps de suspension sera rajouté à la durée maximale de 2 heures. Un nouveau barème de points, adapté à l’élargissement du plateau à 13 écuries, a été validé par le Conseil Mondial de la FIA[16]. Rang Barème 2010 Barème 2003-2009 1er 25 points 10 points 2e 20 points 8 points 3e 15 points 6 points 4e 10 points 5 points 5e 8 points 4 points 6e 6 points 3 points 7e 5 points 2 points 8e 3 points 1 point 9e 2 points - 10e 1 point -